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Logros asombrosos victorias

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Marc Márquez. Tenía 20 años y 63 días cuando ganó en el Circuito de las Américas en Sin embargo, eso es algo que podría cambiar esta temporada. El rookie Pedro Acosta Red Bull GASGAS Tech3 no ha hecho más que alimentar la expectación en los test hasta ahora, y comenzará la temporada con 19 años y días el día de la carrera en Qatar.

Todas las categorías: En todas las categorías hay un nombre familiar en lo más alto de la clasificación de victorias: Giacomo Agostini.

Agostini, Progreso sólido de los hermanos Márquez en Sepang Álex ha conseguido unirse al club del mientras que Marc ha acabado en sexta posición demostrando una adaptación aceptable a la Ducati.

Valentino Rossi, Assen Destruir todos los vehículos investigables alemanes. Destruir todos los vehículos investigables italianos. Destruir todos los vehículos investigables japoneses. Destruir todos los vehículos investigables polacos.

Destruir todos los vehículos investigables suecos. Destruir todos los vehículos investigables británicos. Destruir todos los vehículos investigables estadounidenses. Destruir todos los vehículos investigables soviéticos. Destruir 4 o 5 vehículos enemigos en una Batalla Aleatoria.

En 50 batallas, quedar entre los 3 mejores según daño infligido en tu equipo, y detectar al menos a 2 vehículos enemigos. Recibir el máximo total de daño recibido y daño bloqueado por el blindaje 25 veces. Causar más daño a vehículos enemigos que los PV de tu vehículo en una Batalla Aleatoria.

Destruir todas las AAP enemigas al menos 2 con una AAP en una Batalla Aleatoria. Destruir al menos 10 vehículos enemigos sin ser detectado en Batallas de Equipo. Quedar entre los 3 mejores según daño infligido en Batallas de Equipo ganadas.

Destruir vehículos de la "familia felina", incluidos los siguientes:. Sobrevivir 5 o más Batallas Aleatorias consecutivas sin recibir ningún daño.

Destruir al menos un vehículo enemigo de mayor nivel con una embestida en una Batalla Aleatoria. Destruir al menos tanques de la serie IS y vehículos basados en sus chasis, incluidos los siguientes:.

Causar al menos 5 impactos penetrantes consecutivos contra vehículos enemigos en una Batalla Aleatoria. Destruir todos los vehículos investigables de cada nación.

Destruir 10 o más tanques Pz. VIII Maus. Quedar entre los 3 mejores según XP obtenida en Batallas de Equipo ganadas. Incendiar 10 vehículos enemigos en Batallas de Equipo. Permanecer sin ser detectado durante toda una Batalla Aleatoria y ser el único jugador que captura la base enemiga.

Dañar o destruir vehículos enemigos invisibles al jugador 10 veces en Batallas de Equipo. Destruir al menos 3 vehículos enemigos seguidos en una Batalla Aleatoria; el segundo vehículo y todos los vehículos consecutivos deben ser destruidos con un solo disparo cada uno. Tener todos los vehículos de coleccionista existentes en el garage.

Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico. Obtener, al menos, puntos de defensa de base en Batallas de Equipo ganadas.

Impactar vehículos enemigos con 10 o más disparos consecutivos en una Batalla Aleatoria. Lograr que el daño total bloqueado por el blindaje sea mayor que los PV de tu vehículo en una Batalla Aleatoria. Detectar vehículos enemigos para permitir que los aliados causen, al menos, PV de daño en una Batalla Aleatoria ganada.

Sobrevivir 20 o más Batallas Aleatorias consecutivas en el mismo vehículo. Ganar al menos 3 Batallas de Equipo consecutivas como miembro de un equipo aleatorio. Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de China.

Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de Checoslovaquia. Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de Francia. Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de Alemania.

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Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico del Reino Unido. Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de los Estados Unidos. Investigar todos los vehículos del árbol tecnológico de la U.

Destruir o más tanques Patton, incluidos los siguientes:. Obtener al menos puntos de captura en la base enemiga en Batallas de Equipo. Luchar solo contra, al menos, 3 vehículos enemigos en una Batalla de Equipo ganada. Destruir todos los vehículos enemigos sin perder más que un vehículo aliado en una Batalla de Equipo ganada.

Cada miembro del pelotón debe destruir al menos 3 vehículos enemigos y sobrevivir en una Batalla Aleatoria. Como miembro de un pelotón, destruir al menos 12 vehículos enemigos y sobrevivir en una Batalla Aleatoria.

Estas medallas celebran los momentos peculiares, divertidos o especiales de una batalla, y las pueden ganar varios jugadores en una misma batalla. Destruir al menos un vehículo enemigo prendiéndolo fuego en una Batalla Aleatoria. Completar 5 misiones personales de la campaña El segundo frente.

Dañar los módulos de un vehículo enemigo o herir a la tripulación al menos 5 veces en una Batalla Aleatoria. Completar todas las misiones durante la tercera etapa de Misión de reconocimiento. Completar todas las misiones durante la segunda etapa de Misión de reconocimiento.

Sobrevivir al menos 10 rebotes o disparos no penetrantes consecutivos de jugadores enemigos en una Batalla Aleatoria.

Destruir al menos un vehículo enemigo haciendo explotar su munición en una Batalla Aleatoria. Completar todas las misiones durante la primera etapa de Misión de reconocimiento. Destruir un vehículo enemigo y ser destruido por este al mismo tiempo en una Batalla Aleatoria.

Completar cualquier misión de cualquier conjunto de operaciones seleccionadas. Ser el último en pie en una Batalla Aleatoria ganada a bordo de una AAP. Sobrevivir y ganar una Batalla Aleatoria en la que hayas recibido daño de al menos 4 vehículos enemigos diferentes. Ser el único sobreviviente en una Batalla de Equipo ganada a bordo de un tanque o un cazatanques.

Observar cómo un vehículo enemigo es destruido por otro jugador enemigo. Debes estar a 10 metros o menos del vehículo enemigo al momento de su destrucción. Sobrevivir a la embestida que destruye un vehículo enemigo a bordo de una AAP en una Batalla Aleatoria.

Terminar una Batalla de Equipo en un empate donde ambos equipos quedan completamente destruidos. Sobrevivir un rebote o impacto no penetrante de un jugador enemigo en una Batalla Aleatoria. Reclutar a 5 tripulante femeninas. Los logros también sirven para estar al tanto del progreso en World of Tanks.

Por el número total de victorias en las que el jugador sobrevivió la batalla. Clase IV: 5. Clase III: Clase II: Clase I: Referencia histórica: El general Creighton Abrams comandó las fuerzas blindadas de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y la guerra de Vietnam, con lo que ganó la reputación de comandante agresivo y exitoso.

Por el número de logros recibidos en Batallas de Equipo. Clase IV: Por el número de vehículos enemigos destruidos. Clase I: 10 Referencia histórica: Otto Carius fue uno de los más exitosos ases de tanques de la Segunda Guerra Mundial.

Comandó el Pz. VI Tiger y el cazatanques Jagdtiger durante su impresionante carrera. Recibe cierta cantidad de galones en las ligas.

Por destruir vehículos enemigos de nivel VIII al X. Clase IV: 3. Referencia histórica: Joe Ekins fue un artillero de tanque en la División Northamptonshire del Ejército Territorial Británico. Varias fuentes identifican a Ekins como la persona que acabó con el famoso as de tanques alemán Michael Wittmann.

Por completar con honores las misiones personales de Alianza durante la campaña El segundo frente. Por completar con honores las misiones personales de Bloque durante la campaña El segundo frente.

Por completar con honores las misiones personales de Coalición durante la campaña El segundo frente. Por completar con honores las misiones personales para los tanques pesados durante la campaña Los tan esperados refuerzos.

Por completar con honores las misiones personales para los tanques ligeros durante la campaña Los tan esperados refuerzos. Por completar con honores las misiones personales para los tanques medianos durante la campaña Los tan esperados refuerzos.

Por completar con honores las misiones personales para las AAP durante la campaña Los tan esperados refuerzos. Por completar con honores las misiones personales para los cazatanques durante la campaña Los tan esperados refuerzos. Por completar con honores las misiones personales de Unión durante la campaña El segundo frente.

Por conseguir una determinada cantidad de victorias en equipos elegidos al azar. Por conseguir el estatus Héroe de Batalla cantidad de veces. Clase IV: 1.

Referencia histórica: Douglas Kay, un sargento del ejército británico y el artillero de un Sherman Firefly, participó en el desembarco aliado en Normandía y más tarde ayudó a incrementar el interés popular en la guerra de tanques.

Por el monto total de daño causado y recibido en PV. Clase IV: 10 Clase II: 1 Referencia histórica: Kurt Knispel, un as de tanques alemán de la Segunda Guerra Mundial, participó en batallas en el frente oriental y occidental, y luchó en el Pz.

II, el Pz. III, el Pz. IV, el Pz. VI Tiger y el Pz. VI Ausf. B Tiger II. Reducir el número total de puntos de captura de una base amiga. Clase II: 3 Clase I: 30 Referencia histórica: Dmitry Lavrinenko, un héroe de la Unión Soviética, teniente de guardias y as de tanques, fue reconocido como el mejor tanquista soviético por destruir 52 tanques en 28 batallas durante el transcurso de solo dos meses.

Por el número total de puntos de captura de bases enemigas del jugador. Referencia histórica: Philippe Leclerc fue un general de las Fuerzas Francesas Libres durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los líderes de la operación de liberación de París.

Por el número de vehículos enemigos detectados. Clase I: 20 Referencia histórica: El teniente general de las fuerzas de tanques Nikolay Popel fue un líder militar y oficial político soviético que organizó un ataque a la retaguardia enemiga usando vehículos capturados, durante la batalla de Dubno Ucrania en el verano de Por el número de batallas en Guerra de Clanes.

Referencia histórica: Pavel Rotmistrov, un héroe de la Unión Soviética, fue un comandante de unidades blindadas durante la Gran Guerra Patriótica.

Más tarde se convirtió en el Mariscal en Jefe de las Fuerzas Armadas de la Unión Soviética. Luchar una determinada cantidad de divisiones mayores que la División Clasificatoria en Batallas Clasificatorias. Por el número de victorias en Escaramuzas.

Si las medallas de Héroes de Batalla no representan un desafío, intenten con estos logros, que solo los comandantes más audaces y diestros podrán conseguir. Referencia histórica: Pierre Billotte fue un capitán del ejército francés que destruyó dos Pz.

IV, once Pz. III y dos cañones con su Char B1 bis el 16 de mayo de Referencia histórica: Pietro Bruno fue un as de tanques italiano. Por su valor excepcional frente al enemigo se le concedió la Medalla de Oro al Valor Militar Medaglia d'oro al Valore Militare , la más alta condecoración italiana.

Destruir 3 AAP enemigas en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: El coronel de guardia Alexander Burda fue un as de tanques soviético y héroe de la Unión Soviética.

El 4 de octubre de , Burda organizó una emboscada que destruyó una columna de blindados enemigos, incluidos diez tanques ligeros y medianos, dos camiones con cañones antitanques y cinco vehículos de infantería.

Destruir al menos 4 vehículos enemigos mientras intentas capturar la base en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: Paul Girot De Langlade fue un teniente coronel del ejército francés durante la Segunda Guerra Mundial.

En septiembre de fue ascendido a coronel. De Langlade luchó con la 2. Durante el 12 y 13 de septiembre de , un equipo de combate bajo el mando de De Langlade aniquiló a la Panzerbrigade en la batalla de Dompaire, Francia.

Solo 4 de 45 Panthers sobrevivieron la batalla. Referencia histórica: Ion S. Dumitru fue un as de tanques rumano. Luchó en la Segunda Guerra Mundial por solo 25 días, de los cuales cinco fueron del lado alemán y, luego de que Rumania cambiara de bando, 20 días contra los alemanes. El 6 de marzo de , Dumitru contribuyó a la destrucción de seis cazatanques enemigos y la captura de una batería de cañones de mm.

Destruir el último vehículo enemigo en una Batalla Aleatoria con el último proyectil restante. Referencia histórica: Alexander Fadin, un héroe de la Unión Soviética, era comandante de un T Con el apoyo de una división de infantería, Fadin logró capturar el pueblo de Dashukovka, en Ucrania, y lo mantuvo durante 5 horas con un tanque.

Destruyó un tanque, una AAP y dieciocho nidos de ametralladora. También neutralizó 50 soldados y oficiales enemigos, y su tripulación incluso derribó un avión enemigo. Causar daño que supere 8 veces los puntos de vida de tu vehículo a bordo de una AAP en una Batalla Aleatoria.

Referencia histórica: El coronel británico Adrian Clements Gore estaba a cargo de un equipo de combate que defendió el Paso de Kasserine, Túnez, el 20 de febrero de Su fuerza, compuesta de un escuadrón de tanques, una compañía de infantería y una batería de artillería de apoyo de infantería, opuso una dura resistencia contra las tropas del Afrika Korps de la Wehrmacht, compuesta de cinco batallones de infantería y un batallón de tanques.

Las fuerzas alemanas perdieron 11 tanques en la lucha. Destruir al menos 2 tanques o cazatanques enemigos a bordo de un cazatanques en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: Erkki Halonen fue sargento en el ejército finlandés y as de tanques. Destruyó tres T, dos KV-1 y dos ISU con su Stug III en batallas durante junio y julio de Luchar solo contra, al menos, 5 vehículos enemigos y ganar en una Batalla Aleatoria.

Referencia histórica: El coronel Zinoviy Kolobanov fue un as de tanques soviético que destruyó 22 tanques alemanes, dos cañones y dos semiorugas con su KV-1 en una batalla el 19 de agosto de Destruir 2 tanques o cazatanques enemigos a bordo de un tanque mediano en una Batalla Aleatoria.

Referencia histórica: Reino Lehväslaiho fue un as de tanques finlandés que destruyo siete tanques y cazatanques. Destruir todos los tanques ligeros enemigos al menos 3 en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: El sargento Grigory Nikolaevich Naydin fue un comandante de BT El 25 de julio de , cerca del pueblo lituano de Rudishkyay, destruyó una columna armada de la Wehrmacht, incluidos 15 vehículos y 10 cañones del Naydin logró mantener a raya el avance alemán durante 2 días, lo que posibilitó organizar las defensas alrededor de Vilnius.

Por esta acción, a Naydin se lo considera un héroe de la Unión Soviética. Destruir al menos 4 tanques o cazatanques enemigos a bordo de un tanque mediano en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: Alfie Nicols fue un artillero de tanque británico. Durante la batalla de El Alamein, destruyó 14 vehículos enemigos.

Destruir 2 o más tanques o cazatanques enemigos a bordo de un tanque ligero en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: Roman Edmund Orlik, un sargento del ejército polaco, fue un as de tanques que destruyó 13 tanques alemanes con su tanqueta TKS en septiembre de Destruir 3 tanques o cazatanques enemigos a bordo de un tanque mediano en una Batalla Aleatoria.

Referencia histórica: Alexander Oskin, un héroe de la Unión Soviética, fue un comandante de tanque que destruyó tres King Tigers con su T durante una operación de reconocimiento cerca de Oglenduv, el 11 de agosto de Destruir 2 AAP en una Batalla Aleatoria.

Referencia histórica: El teniente segundo Luigi Arbib Pascucci fue un comandante de tanque italiano durante la Segunda Guerra Mundial. Luchó con la División de Tanques Ariete en el norte de África.

Pascucci luchó en la segunda batalla de El Alamein, donde sacrificó su vida en un temerario ataque frontal que le permitió al resto de su compañía evitar ser rodeados y escapar. Destruir entre 10 y 13 vehículos enemigos en una Batalla Estándar, Asalto o Encuentro; o destruir entre 13 y 20 vehículos enemigos en una Gran Batalla.

Referencia histórica: Lafayette G. Pool es ampliamente reconocido como el as de ases de tanques estadounidense que destruyó 12 tanques y vehículos blindados y cañones autopropulsados. Destruir 8 o 9 vehículos enemigos en una Batalla Estándar, Asalto o Encuentro; o destruir entre 10 y 12 vehículos enemigos en una Gran Batalla.

Referencia histórica: Sydney Valpy Radley-Walters fue un as de tanques canadiense del Regimiento Acorazado Entre y , destruyó 18 vehículos alemanes con su Sherman Firefly. Destruir al menos 14 vehículos enemigos en una Batalla Estándar, Asalto o Encuentro; o destruir al menos 21 vehículos enemigos en una Gran Batalla.

Referencia histórica: En junio de , cerca de la ciudad lituana de Raseiniai, unos 20 tanques KV del 3. Un solo tanque KV-2 consiguió frenar la ofensiva alemana durante un día entero mientras era atacado por una variedad de armamento antitanque, hasta que finalmente el KV-2 se quedó sin munición y fue destruido.

A bordo de una AAP en una Batalla Aleatoria, destruir al menos 2 vehículos enemigos y recibir al menos 2 impactos enemigos que causen daño o sean bloqueados por el blindaje. Referencia histórica: El coronel Alexander Stark comandaba la fuerza conjunta franco-estadounidense que defendía el Paso de Kasserine, Túnez.

El 19 de febrero de , la fuerza de Stark desató un pesado fuego de artillería desde las alturas que rodean el paso y fue capaz de retrasar el avance de un batallón de tanques y dos batallones de infantería de los Afrika Korps de la Wehrmacht, quienes debieron solicitar refuerzos.

Referencia histórica: Ervin Tarczay fue un as de tanques húngaro. Luchó con la 2. Destruir al menos 2 AAP enemigas a bordo de un tanque ligero en una Batalla Aleatoria. Referencia histórica: El coronel Tamada Yoshio era el comandante en jefe del 4.

Durante la noche de la Batalla de Jaljin Gol, entre el 2 y el 3 de julio de , destruyó 4 baterías de obuses de mm, cañones de mm, cañones de campo de Reunión Regional de Miembros de SEIU 99 - Valle Fecha: Miércoles, Marzo Ubicación: Chatsworth Dr, San Fernando, CA , EE.

Fecha: Jueves, Marzo Ubicación: Campus ELAC South Gate - Firestone Boulevard South Gate, CA , Sala Suscríbete a nuestros correos electrónicos.

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Grandes victorias en 2019 preparan el escenario para 2020

Estadio de los Juegos Mediterráneos , Almería , España. Parken Stadion , Copenhague , Dinamarca. Cardiff City Stadium , Cardiff , Gales. Estadio de Riazor , La Coruña , España. Ludogorets Arena , Razgrad , Bulgaria.

Anfield , Liverpool , Inglaterra. Nuevo Estadio de Los Cármenes , Granada , España. Estadio Municipal de Ipurúa , Éibar , España. Jakob Park , Basilea , Suiza. Estadio Vicente Calderón , Madrid , España. Coliseum Alfonso Pérez , Getafe , España.

Veltins-Arena , Gelsenkirchen , Alemania. Estadio Manuel Martínez Valero , Elche , España. Estadio de Vallecas , Madrid , España. Estadio Ramón Sánchez Pizjuán , Sevilla , España. Power8 Stadium , Barcelona , España. Old Trafford , Mánchester , Inglaterra. Manchester United 3 - 0 Debreceni.

Manchester United 7 - 1 Roma. Manchester United 3 - 2 Milan. José Alvalade , Lisboa , Portugal. Sporting de Lisboa 0 - 1 Manchester United. Estadio Olímpico de Kiev , Kiev , Ucrania. Dinamo Kiev 2 - 4 Manchester United. Manchester United 4 - 0 Dinamo Kiev. Manchester United 2 - 0 Sporting de Lisboa.

Manchester United 1 - 0 Olympique de Lyon. Estadio Olímpico de Roma , Roma , Italia. Roma 0 - 2 Manchester United. Estadio Olímpico Luzhnikí , Moscú , Rusia.

Manchester United 1 - 1 Chelsea. Manchester United 2 - 0 Internazionale. Estádio do Dragão , Oporto , Portugal. Porto 0 - 1 Manchester United. Arsenal Stadium , Londres , Inglaterra. Arsenal 1 - 3 Manchester United. Letzigrund , Zúrich , Suiza. Zürich 2 - 5 Real Madrid.

Santiago Bernabéu , Madrid , España. Real Madrid 3 - 0 Olympique de Marsella. Stade Vélodrome , Marsella , Francia. Olympique de Marsella 1 - 3 Real Madrid. Real Madrid 1 - 1 Olympique de Lyon. Real Madrid 2 - 0 Milan. Amsterdam Arena , Ámsterdam , Países Bajos. Ajax Ámsterdam 0 - 4 Real Madrid.

Real Madrid 4 - 0 Auxerre. Real Madrid 4 - 0 Tottenham Hotspur. White Hart Lane , Londres , Inglaterra. Tottenham Hotspur 0 - 1 Real Madrid. Real Madrid 3 - 0 Ajax Ámsterdam.

Estadio Gerland , Lyon , Francia. Olympique de Lyon 0 - 2 Real Madrid. Arena Jimki , Moscú , Rusia. CSKA Moscú 1 - 1 Real Madrid. Real Madrid 4 - 1 CSKA Moscú. Real Madrid 5 - 2 APOEL Nicosia.

Real Madrid 2 - 1 Bayern Múnich. Real Madrid 3 - 2 Manchester City. Ajax Ámsterdam 1 - 4 Real Madrid. Borussia Dortmund 2 - 1 Real Madrid. Real Madrid 4 - 1 Ajax Ámsterdam. Real Madrid 1 - 1 Manchester United. Manchester United 1 - 2 Real Madrid.

Real Madrid 3 - 0 Galatasaray. Galatasaray 3 - 2 Real Madrid. Borussia Dortmund 4 - 1 Real Madrid. Galatasaray 1 - 6 Real Madrid. Allianz Arena , Múnich , Alemania. Estadio Nacional Vasil Levski , Sofía , Bulgaria. Swedbank Stadion , Malmö , Suecia. Arena Lviv , Leópolis , Ucrania.

Millennium Stadium , Cardiff , Gales. Estadio GSP , Nicosia , Chipre. Parque de los Príncipes , París , Francia. Ámsterdam Arena , Ámsterdam , Países Bajos.

BayArena , Leverkusen , Alemania. Stadion Wankdorf , Berna , Suiza. Atleti Azzurri d'Italia , Bérgamo , Italia. Honda había calculado que necesitarían al menos 17HP para ser competitivos en la Isla de Man, así que se pusieron a trabajar con el objetivo de lograr 20HP HP por litro.

En octubre, el objetivo se había alcanzado, así que Honda se inscribió en la categoría Ultra-Lightweight TT para el año siguiente. La RC que llevó las esperanzas de Honda a su primera carrera del Campeonato del Mundo fue un diseño aún mejor, con cuatro válvulas por cilindro, poniendo a Honda en el camino que le llevaría a una notable serie de éxitos en la escena mundial.

Es cierto que la RC no era lo suficientemente rápida para competir por la victoria en el debut de Honda en el mundial, pero la moto era lo suficientemente buena para conseguir puntos en el Campeonato del Mundo en el primer intento de la marca. Naomi Taniguchi terminó la carrera en sexto lugar, ganando el último punto, por delante de tres compañeros de equipo.

Giichi Suzuki fue séptimo, Teisuke Tanaka octavo y Junzo Suzuki undécimo. Fue una impresionante actuación en grupo que le valió a Honda el Premio de Equipos Ultra-Lightweight TT. Después de la carrera, el líder del equipo Honda, Kiyoshi Kawashima más tarde presidente de Honda Motor Co.

telefoneó a Honda san en Tokio. La primera carrera de Honda contra rivales de categoría mundial había enseñado mucho a la compañía, sobre todo que tenía mucho trabajo por hacer si quería que el sueño de Soichiro Honda de ganar en el escenario mundial se hiciera realidad. Tal vez lo más importante es que Honda había encontrado el camino correcto.

Éste era la combinación de cuatro válvulas por cilindro, múltiples cilindros y carreras cortas, que se convertiría en el modelo para los motores de alto rendimiento en todo el mundo durante las próximas décadas.

Honda estaba solo comenzando, pero ya estaba mostrando el camino. En Honda volvió a Europa para su primera temporada completa en el Campeonato del Mundo, con la RC cc y la RC de cuatro cilindros y cc, en un momento en que la mayoría de las s eran bicilíndricas o monocilíndricas.

Multiplicar los cilindros permitía utilizar carreras más cortas, lo que permitía más rpm. Las cuatro válvulas por cilindro reducían los problemas con el tren de válvulas a altas rpm y mejoraban el flujo de aire. También permitían una bujía central para una mejor combustión.

Honda había creado una potente fórmula. En julio de , Teisuke Tanaka hizo historia al lograr el primer podio de Honda en el Campeonato del Mundo, con una excelente tercera plaza al final del Gran Premio de Alemania Occidental en Solitude.

La siguiente temporada fue el año del lanzamiento de Honda. En abril de , el australiano Tom Phillis ganó el primer GP para la compañía, llevando su RC hasta la victoria en la categoría de cc en el GP de España, en Barcelona. Tres semanas más tarde, Kunimitsu Takahashi logró el primer éxito de Honda en la categoría de cc GP con la RC, en Hockenheim, Alemania.

Al mismo tiempo, Takahashi se convirtió en el primer japonés en ganar un GP. Cuando voló de regreso a casa fue recibido en el aeropuerto de Haneda por Honda san y el vicepresidente de Honda, Takeo Fujisawa. Un mes más tarde Mike Hailwood se anotó la primera victoria de Honda en el TT a bordo de una RC Además, los pilotos Honda monopolizaron las cinco primeras posiciones: Hailwood, Phillis, Jim Redman, Kunimitsu Takahashi y Naomi Taniguchi.

A finales de , en la segunda temporada de Honda en los Grandes Premios, la compañía había ganado los Campeonatos del Mundo de Pilotos y Constructores en cc y cc.

Un logro impresionante. Honda creció hasta convertirse en la fuerza dominante de los Grandes Premios de los años 60, consiguiendo 34 títulos mundiales y victorias en GGPP, mucho más que cualquier otro fabricante rival.

A lo largo de ese periodo la tecnología Honda siguió una pronunciada curva ascendente de mejora. Cuando la competencia respondió, Honda siguió un paso por delante, creando una serie de máquinas que aún son consideradas como leyendas de la ingeniería. Honda tuvo su mayor éxito en , cuando sus motocicletas ganaron los Campeonatos del Mundo de Constructores de 50, , , y cc, un logro único en la historia.

Las máquinas utilizadas durante representan la cúspide del rendimiento en cuanto a potencia por litro de cilindrada en cualquier deporte del motor: la RC 50cc bicilíndrica, la RC cc de cinco cilindros, la RC de seis cilindros y las RC cc y cc, y la RC cc.

La RC desarrollaba una increíble potencia de HP por litro a Más de medio siglo después, las motos más rápidas de MotoGP desarrollan alrededor de caballos por litro. La más famosa de todas fue la six, conocida por su impresionante nota de escape y sus victorias consecutivas en los campeonatos mundiales con Hailwood.

En Honda entró por primera vez en la categoría de cc. Redman pilotó la rápida pero desafiante RC hasta la victoria en su primera participación, en el GP de Alemania Occidental, pero se lesionó en la ronda belga, lo que le costó a Honda el título mundial.

Al año siguiente, Hailwood pilotó la moto, perdiendo el título por sólo medio punto. Soichiro Honda aún no había cumplido su sueño de ganar el Campeonato del Mundo de pilotos en la categoría reina.

Honda se retiró de los Grandes Premios al final de la temporada de para centrarse en el desarrollo de motocicletas de carretera, incluyendo la superbike original CB, y su nuevo proyecto de coche de Fórmula 1.

Honda regresó a la competición internacional de motociclismo en , compitiendo en la Copa de Resistencia FIM, con base en Europa, con las RCB y RS basadas en la CB La marca ganó el título cinco años consecutivos, de a En , Honda volvió a la competición de los Grandes Premios con otra fabulosa máquina, que también se convirtió en una leyenda pese a que nunca ganó una carrera.

Honda estaba comprometida con el motor de cuatro tiempos, aunque para entonces las carreras de GP estaban dominadas por los dos tiempos. Para vencer a los dos tiempos, Honda tuvo que construir su máquina más radical hasta la fecha: la NR La NR fue un milagro de la ingeniería - un motor V4 con pistones ovalados, ocho válvulas, dos bielas y dos bujías por cilindro, que giraba a más de En esencia era como un V8, con los ocho cilindros fusionados en cuatro, el máximo permitido.

El chasis no era menos radical, con un bastidor monocasco de aluminio, neumáticos de 16 pulgadas, piñón de arrastre montado coaxialmente, ruedas Com-Star de material compuesto y radiadores laterales. NR significaba New Racer y Honda reunió a sus más jóvenes y brillantes ingenieros para trabajar en el proyecto.

Así, en , Honda lanzó su primera moto de dos tiempos de Gran Premio, la NS Esta máquina de tres cilindros con admisión por válvulas de láminas no se parecía a las motos dominantes de cuatro cilindros con admisión por válvulas rotativas, pero fue una ganadora potencial desde el momento en que salió a la pista.

En Freddie Spencer pilotó la NS logrando el primer Campeonato del Mundo de cc de Honda, haciendo de Soichiro Honda un hombre feliz. Tan feliz, que Spencer fue invitado a almorzar a la casa de Honda en Tokio. Al año siguiente, Honda lanzó la máquina de la categoría reina más exitosa de todos los tiempos: la NSR Durante la siguiente década y media, las continuas evoluciones del V4 de dos tiempos ganaron más de GGPP y 21 Mundiales de Pilotos y Constructores.

Los campeones mundiales con la NSR incluyeron a Spencer, Wayne Gardner, Eddie Lawson, Mick Doohan, Alex Criville y Valentino Rossi. El desarrollo de la NSR por parte de Honda, desde hasta , cuenta la historia del desarrollo técnico de los Grandes Premios durante esa época decisiva. Desde mediados de la década de los niveles de potencia aumentaron a un ritmo espectacular, obligando a los ingenieros de chasis a buscar nuevas formas de aplicar toda esa potencia al asfalto.

Durante este período los ingenieros de chasis de Honda aprendieron mucho sobre el diseño del bastidor y el basculante - geometría, rigidez, equilibrio de la moto - que podría ser transferido a las máquinas de carretera.

La primera NSR fue una máquina creada con una absoluta libertad de pensamiento, con el depósito de combustible debajo del motor para reducir el centro de gravedad. De hecho, esto no funcionó, así que la NSR de tenía una configuración más convencional. La moto llevó a Spencer al título mundial de ese año.

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Author: Meztirisar

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